ノーブランドからハイエンドまで。ロードバイク用ヘルメットをゆるく比較

大袈裟なタイトルですが、私が持っているヘルメット（ノーブランドアマゾン格安、マビック格安、レイザーハイエンド）の比較してみました。
私のわかる範囲で、下記の3種類のヘルメットの特徴や比較を行いたいと思います。

格安ヘルメットはどうなの？レイザーのジェネシスAFは？という内容にご興味のある方はどうぞ。

私が所有しているヘルメット
ノーブランドで頭を守れるか実証してみた
重量比較
金型はどうなっている？
ヘルメットってどうやって作るの？ユーチューブ

私が所有しているヘルメット

アマゾン格安ノーブランドヘルメット

私がクロスバイクでロングを走りだしたときに購入し、2年くらい使用していました。アマゾンで1780円で、お勧めになっていました。見た目は全く問題なく、それっぽい感じです。黒のカーボン柄で、とても軽く、アジャスターも付いており、練習やサイクリングに使用していましたが、特に問題はありません。

マビック　エスポアMF14

マビックのブランド品です。アマゾンで安く売られていたので、購入しました。1年半くらい使用しています。一応JCF公認です。（期限切れですが）
ブランドと言うことで購入しましたが、2980円で購入してみると、ちょっとキノコでした。しかし、アジアンフィットであり、キノコ型のため、装着感はとてもよく、首を振ったときも重さを感じることなく、実重量より付け心地は最高でした。ただ、顔を上げるのがつらいので、首には負担がかかっていたようです。
一応、弱虫ペダルの巻島さんのヘルメットのモデルとなったらしいです。

LAYZER GENESIS AF

ノーブランドを落車で打ち付けてしまったため、新調しました。なぜかいきなりハイエンド。安い物を買おうと思っていたのですが、じてんしゃ屋さんにお勧めされ、つい買ってしまいました。
目立つ部分でもありますし、個性が出ますので、1つはいいものが欲しいかったので、満足度は高いです。
軽量、アジアンフィット、イガイガではないデザインで、これはこれで気に入っています。首への負担がだいぶ減りました。

ノーブランドで頭を守れるか実証してみた

わざと叩いて壊す実験ではなく、ノーブランドヘルメットでロードバイクに乗っていた時、ジャックナイフで頭のてっぺんから(おでこよりかな？)落ちました。落ちたところが、植え込みの土のところだったので、アスファルトより柔らかいですが、結果、頭は守られました。

ヘルメットの役割は、頭を外傷から守ることなので、流血や頭がい骨骨折などはありませんでしたので、問題なかったことになります。
ただし、首で衝撃を受け止めたため、首は捻挫をしてしまいました。

本来であれば、ヘルメットが凹んで頭への衝撃を減らすはずですが、凹みや割れもなかったため、逆にヘルメットが頑丈で、衝撃は吸収されなかったのかもしれません。（まぁ、低速で土の上なので、壊れないと思いますが)

各メーカーも言っていますが、ハイエンドの方が安全というわけではありません。作りが複雑で手間がかかっているとか、軽量な材料や設計をしているなどが、値段が高い理由だそうです。

ヘルメット後ろ側は後ろの人から良く見られますし、個性が出ますね。マビックはスポーツカーぽくて好きです。

重量比較

ノーブランド・・・181g
マビック・・・・・283g
レイザー・・・・・216g

重量は意外にノーブランドが軽いです。
マビックは重かったようです。それで、首や肩がこっていたような気もします。
レイザーのジェネシスも、軽量ヘルメットの部類に入ります。
ただ、私が他のヘルメットを試したことが無く、ヒルクライムでも１位2位を争う走りではないため、これ以上のコメントが出来ません。

金型はどうなっている？

ハイエンドが高いと言われるゆえんが、デザイン性、手間、金型の複雑さと言われています。
私は金型のプロではないので、正確には伝えられませんが、どのように作られたか？を推測してみます。

まず、普通の樹脂部品の金型は、左右に重い鉄の塊(金型)が合わさり、その隙間の形状にそって溶けた樹脂が流し込まれ、冷えて固まったところを金型が分かれて、部品が取り出される仕組みです。単純に左右にうまく分かれる金型になっていますので、抜くときに引っかかる形状は出来ません。

しかし、ヘルメットはデザイン的に風が通る穴があります。前から入って、後ろから出るデザインです。またちょっと左右に傾いた穴もありますし、横を向いている穴があります。そして、下側は、頭が入る半球型の凹みがあります。
全く穴の開いていない、工事用のヘルメットであれば、金型は上下に抜くだけなのですが、軽量化、通気性が肝になるロードバイク用ヘルメットは、いろいろな方向に穴が開いています。丸いヘルメットに後から穴をあけても良いのですが、大量生産するには手間がかかり、コストアップになる為、金型で一発でほぼ形が完成するように作る必要があります。匠の技です。

図のように金型がある部分は発泡スチロールが無い部分です。穴になる場所です。金型が無い部分に発泡スチロールが流れ、ヘルメットの肉(ライナー)が形成されます。

安いヘルメットはまず、金型を単純化し、コストを抑えます。穴を浅くしたり、方向を同じにしたりします。

金型の合わせ目にはどうしてもつなぎ目（パーティングライン）のバリがあります。それを見つけて、金型の分割数(スライドコア)の数が判断できます。その数が多いほど、金型が複雑で、製作費が高くなります。
カラーシート(シェル)が貼られていて、上側のパーティングラインはわかりません。壊したくないので、あくまで裏側から見た推測です。だいたい、隠れるところに、仕上がりの悪い部分を持ってきて隠しますので。

レイザージェネシスAFは、写真のように、金型が分割されていて、数字のような数に分かれています。
上側は、前方から３つ、後方にも３つありそうです。下側は、5つに分かれていそうです。なぜか小さく分割しています。その境目に、あごひもを通すところも、ついでに作っているようです。
これで合計11に分かれていると推測します。他のヘルメットも考えてみて、表にしてみました。

	レイザー	マビック	ノーブランド
金型上	6	4	4
金型下	5	3	1

表から見られるように、値段が高い方が、金型が複雑になっています。
意外とノーブランドも上側は数を使っています。裏側は、つるつるでシンプルでした。

当然穴の開け方は、風の通り抜け方も考えられています。また、軽量化と衝撃吸収性を両立しなければなりません。頂点も側面も前も後ろも守らなければなりません。
また、バランスも重要であり、付けていて振り向いたとき、ずれたり重さを感じたりするのも良くありません。そして、デザイン通り作る技術も必要です。考えれば考えるほど、ヘルメット作りは難しいですね。