パーツレースで軽さは不利？自分に合ったロードバイクの軽量化の限界は？
ロードバイクは軽さが正義と言われます。軽くすればするほど、ヒルクライムは楽に速くなり、加速も減速も良くなります。ただ、軽い部品は価格が高くなり、突き詰めていくと10g1万円とか、1g1万円とも言われています。 私も新しいフレーム、ホ...
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パーツ新型シマノコンポ12速Di2搭載の完成車が発表され始めました。スペシャ、ピナレロ、トレック他の完成車のお値段は？
シマノの新型コンポが発表されて、堰を切ったように、ロードバイクの各メーカーから新型車が発表されています。 12速化ということで、互換性がなく、これを機に買い換えか？などと考えている方もいるかと思いますが、その前に前モデルと比較になら...
パーツシマノ R9200系DURA-ACEデビュー！買うのか？買いなのか？買えるのか？
シマノの新型DURA-ACE R9200がやっと発表されました。同時にアルテグラ R8100も発表されているようです。 大きな特徴は、機械式ディレイラーは出ないようです。セミワイヤレスですが、全部Di2化しています。そして、リアのス...
パーツロードバイクのタイヤ、ピレリ P ZERO VELO TT 23Cを3ヶ月使ってみた感想です
ジラーがダメになった後、PIRELLI PZERO VELO TT を購入、使用してみました。すっかり軽量タイヤのとりこになり、さらに軽量なタイヤを選びました。3カ月くらいたったので、感想を書いてみます。 スペック 購...
パーツパナレーサージラーを1年使ったら、摩耗したので、感想をかきます。
パナレーサーのジラーのコンパウンド（接地面ゴム）の一部色が変わっていました。ゴミでもついているのかな？と、思てよく見てみると、ゴムがはがれて（削れて？）いました。 取り付けてから約一年。5000kmは走ったでしょうか。寿命かもしれま...
トレーニングパワーメーターを導入して、ここが変わった。4iiiiの左クランクのみのファーストインプレッション
とりあえず、パワーメーターを導入して、半年ほどたったので、感想を書いてみます。まだ数値を理解し、トレーニングメニューに取り込むなどはしておらず、FTPも計測していません。 とはいえ、走りには大きく変化が表れています。タイムアタックな...
パーツノーブランドのブレーキは効かない？グレードアップしても止まる距離が変わらない理由
入門用のロードバイクを買ったとき、まず最初にブレーキをグレードアップをしましょうとよく言われます。なぜかというと、安全にかかわる部分なので、効きが良い方が良いとか、信頼性のあるものが良いと言われます。本当でしょうか？安いロードバイクは、ブ...
パーツチェーンのメンテナンスは、注油より汚れ落としが重要。チェーンクリーナーに、さらにひと手間かけて
ロードバイクのチェーンへの注油は、どのくらいの頻度でやればいいのでしょうかこれを気にしている人は、結構頻繁にチェーンへ注油していると思います。 そういう私も、毎週のように注油していました。しかもたっぷりと。でも、これは逆に良くないよ...
パーツパンクの原因を見つける、タイヤの取り付け方。乗り方を見直して、パンクを減らそう
SNSでは、良くパンクしたという投稿を見ます。また、ロードバイクに乗らない人からは、パンクしやすいんだろ？と聞かれます。あるあるですね。そうなると、どうせタイヤを買うなら、パンクしづらいタイヤが欲しくなります。私もそうでした。 とは...
パーツタイヤは転がり抵抗より、空気圧が重要！速く走る為の、空気圧の決め方
ロードバイクでは、よくタイヤの転がり抵抗の話が出ます。「このタイヤは転がり抵抗が少ない」などというコメントをよく見かけます。 しかし、転がり抵抗とは何だ？と思いませんか？なかなか数字では出てきません。カタログにも載っていません。乗っ...